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                新能源汽车将告别“野蛮生长”

                2016-08-16 07:32 来源: 经济日报
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                设立产业准入二十年時間门槛 杜绝低水平恶王恒和董海濤同時單膝跪了下去性竞争
                新能源汽车将告别“野蛮生长”

                8月12日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修而后一臉震驚订征求意见稿)》,标志着新能源汽车产业的准入门⌒槛提高,将告别“野蛮生长”。

                “2009年6月,工信部制定发布了《新能源汽车生产企业及产品准入∑ 规则》。而这次发布的征求意见稿是根据我国新能源汽车产业发展状况进△行的调整。”中国汽车工业协会①常务副会长董扬接受《经济日报》记者采访时表示,近年来,《准入规则》调整滞后◣带来的一些问题已经显现。企业准一個個刀鞘惡魔不斷朝他們圍了過來入门槛偏低,特别是允许改装类企业自制自感覺用底盘,研发、产品验证能力不足,安全隐患风险增√加;受补贴政⌒ 策、地方投资热等因素影响,行业散乱发☆展趋势加剧。

                业内专家指出,我国〗新能源汽车产品的准入门槛偏低,表ω 现在低成本、低品质、同质化产品现象严重,出现了“劣币驱逐良◎币”的苗头。2012年到2015年,列入工信部推荐目录的车型从639款增加到3411款,但产量达】到1000辆以上強大的只有█77款,其中227个乘用车◥车型中产量1000辆以上的只有43款。

                “新的准入规则对企业要求提高了,比如要求企业有比较强的开发能≡力,能够对全部产品进行全生命周期的监控,而且取消了自制底盘改装类生产企业。”董扬分析说。

                业内专銀月天狼家预计,新的准╳入规则实施后,预计两年内达到条件我提議的新增整车企业为10家左右,并且不再♀新增自制底盘的改装类生产企业。同时,预计两年后现★有119家整车企业约有2/3的企业可㊣达到条件;现有85家自制底盘的改装类企业约有1/10的企业可达到条∮件。“具体还要看政策实施的实际因此面對兩人效果,对于新←能源汽车这样一个技术和市场发展都比较快的产品和产业来说,政策进行微调也是很正常的。”董扬说。

                中国电子信息产业发展研@究院装备工业研究所所长左世全告诉记者,准入门槛的提高也意味☆着新能源汽车产业发展◣还是要抓关键核心技术的创新应用,要↘着眼于动力电池、电控、电机的创新突破以及系统优化设计,练好内功提升竞争〇力▲。(记者 黄鑫、实习生 李世瑶)

                【我要纠错】 责任编辑:刘杨
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